Cesar Steve
Suclupe Martinez

Proyecto

Automatización DG-2018 para diseño de carreteras en Civil 3D

Cliente / Empresa

CUMBRA Ingeniería – Herramienta interna usada en proyectos mineros y viales

Ubicación / Sector

Perú – Vías de acceso a proyectos mineros e infraestructura

Rol

Desarrollador principal & Diseñador Senior en Civil 3D

Tecnología & Herramientas

Autodesk Civil 3D, AutoCAD, C#/.NET, Python, FastAPI, APIs REST, Excel

Desafío

Los ejes viales para proyectos mineros se diseñaban en Civil 3D pero se verificaban manualmente en Excel usando la normativa DG-2018. El proceso era lento, propenso a errores y difícil de estandarizar entre proyectos y diseñadores. Los cuadros de elementos de curva también se generaban de forma semi-manual, aumentando el riesgo de inconsistencias entre el modelo, las hojas de cálculo y los planos emitidos.

Qué hice

• Diseñé e implementé un backend en Python + FastAPI que codifica las reglas principales de diseño geométrico DG-2018 (radios mínimos, longitudes de tangente, velocidades, etc.).
• Desarrollé un plugin en C#/.NET para Civil 3D que lee directamente la geometría del eje (tangentes, curvas, espirales, PIs) y la envía a la API DG-2018 para su validación.
• Automatizé la generación de cuadros de elementos de curva dentro de Civil 3D, incluyendo progresivas, radios, ángulos de deflexión y otros datos necesarios para replanteo y control.
• Implementé un frontend en Windows Forms para que los diseñadores seleccionen ejes, lancen verificaciones DG-2018 y exporten reportes estandarizados sin salir del entorno CAD.
• Estructuré la solución de forma modular para poder incorporar otras normas y reutilizar el framework en futuros proyectos.

Impacto

• Reduje el tiempo de verificación de ejes viales de horas de trabajo manual en Excel a pocos minutos directamente en Civil 3D.
• Eliminé la transcripción manual repetitiva entre modelo y hojas de cálculo, disminuyendo el riesgo de error humano en los parámetros de curva y progresivas.
• Estandaricé los cuadros de elementos de curva y las verificaciones DG-2018 entre distintos diseñadores y proyectos.
• Creé un framework reutilizable que CUMBRA puede aprovechar para otros chequeos de diseño basados en normas.

Proyecto

Las Bambas – “Botadero Pionero” (~146 millones m³) y obras de movimiento de tierras asociadas

Cliente / Empresa

CUMBRA Ingeniería

Ubicación / Sector

Perú – Minería a tajo abierto a gran escala

Rol

Diseñador Multidisciplinario Senior (Civil / Movimiento de tierras / BIM)

Tecnología & Herramientas

Autodesk Civil 3D, AutoCAD, Navisworks Manage, Google Earth, Excel

Desafío

El botadero de gran volumen “Pionero” requería gestionar volúmenes del orden de ~146 millones de m³, con restricciones estrictas de estabilidad, drenaje y accesos operacionales. El proyecto incluía plataformas, vías de acarreo, drenaje y subdrenaje que debían coordinarse con la infraestructura minera existente y futura. La documentación debía ser clara y consistente para equipos de diseño y construcción.

Qué hice

• Desarrollé modelos de movimiento de tierras en Civil 3D para el Botadero Pionero, incluyendo nivelación, plataformas, taludes y vías de acceso.
• Generé y mantuve modelos de corredor, secciones y reportes de volúmenes para respaldar decisiones de diseño y valorizaciones mensuales.
• Diseñé soluciones de drenaje y subdrenaje (cunetas, alcantarillas, box culverts y canales) integradas con la geometría del botadero y el terreno circundante.
• Preparé paquetes completos de planos: planta y perfil, secciones transversales, planos de gradientes y resúmenes de volúmenes para construcción y control interno.
• Utilicé Navisworks para coordinar modelos civiles con elementos estructurales y de piping, detectando posibles interferencias tempranamente.
• Exporté archivos KMZ y utilicé Google Earth para revisar a alto nivel el emplazamiento del botadero, las vías de acarreo y su interfaz con el layout existente de la mina.

Impacto

• Proporcioné una base 3D confiable para la toma de decisiones en uno de los mayores botaderos de la operación.
• Mejoré la alineación entre la intención de diseño, los cálculos de volúmenes y las cantidades usadas en construcción.
• Reduje iteraciones de diseño al identificar conflictos entre movimiento de tierras, drenaje y otras disciplinas en etapas tempranas.
• Respaldé la gestión del proyecto con geometría y datos de volúmenes claros y trazables.

Proyecto

Reformulación del expediente técnico para “Regulación de las Aguas del Río Chonta mediante la Presa Chonta”

Cliente / Empresa

AFRY (consultora de ingeniería)

Ubicación / Sector

Cajamarca, Perú – Recursos hídricos / hidroenergía / ingeniería de presas

Rol

Diseñador multidisciplinario – Diseño vial, perfiles geotécnicos y layout de instrumentación

Tecnología & Herramientas

Autodesk Civil 3D, AutoCAD, Excel, Google Earth

Desafío

El proyecto de la presa Chonta requería una conexión vial nueva o mejorada (carretera terciaria con túnel) y un conjunto consistente de planos civiles y geotécnicos que soportaran el diseño de la presa, la planificación constructiva y el análisis de riesgos. La información debía coordinarse entre diseño vial, geología, geotecnia, estructuras e hidráulica, manteniendo los planos legibles y alineados con la normativa peruana.

Qué hice

• Desarrollé el diseño geométrico de la vía de acceso/variante en Civil 3D, incluyendo alineamientos horizontal y vertical, secciones y movimiento de tierras básico.
• Produje hojas de planta y perfil, secciones típicas y especiales para la vía, considerando restricciones topográficas, geológicas y de las obras de la presa.
• Preparé perfiles geológicos y geotécnicos integrando datos de exploraciones en planos claros y útiles para los equipos geotécnico y estructural.
• Trabajé en la disposición de la instrumentación de la presa: ubicación de instrumentos, galerías y accesos para lectura, garantizando rutas lógicas y claridad para operación.
• Apoyé en la preparación de planos de disposición general del área de presa, incluyendo accesos, instalaciones auxiliares, botaderos y canteras.

Impacto

• Entregué un diseño geométrico vial coherente e integrado con los requerimientos de presa y geotecnia.
• Mejoré la coordinación entre disciplinas civil, geotécnica y estructural a través de perfiles y secciones consistentes.
• Clarifiqué la ubicación y arreglo de la instrumentación, facilitando el monitoreo y operación a largo plazo.
• Contribuí a un expediente técnico más robusto y construible para autoridades y cliente.

Proyecto

Diseño civil y de piping para múltiples proyectos mineros (Mina Justa, Escondida, Los Pelambres, Nexa, Minsur, Antamina, Las Bambas, Yanacocha)

Cliente / Empresa

WORLEY Ingeniería Perú S.A.

Ubicación / Sector

Perú & Chile – Minería (cobre y polimetálicos)

Rol

Diseñador Multidisciplinario Senior (Civil / Piping / Estructuras)

Tecnología & Herramientas

Autodesk Civil 3D, AutoCAD, Plant 3D, Navisworks Manage, Advance Steel, Revit, Excel

Desafío

Los distintos proyectos mineros requerían entregables civiles y de piping consistentes, de alta calidad y bajo cronogramas ajustados, trabajando con estándares específicos de cada cliente. El alcance incluía desde movimiento de tierras y plataformas hasta tuberías, cimentaciones, salas eléctricas y pipe racks. La coordinación de modelos y planos entre disciplinas y ubicaciones (equipos en Perú, Chile y Australia) era clave para evitar retrabajos en construcción.

Qué hice

• En Mina Justa, lideré el frente de movimiento de tierras: plataformas, accesos, modelos de corte/relleno y reportes de volúmenes en Civil 3D, dando soporte a ingeniería y costos.
• Para proyectos como BHP Escondida y Los Pelambres (Chile), desarrollé layouts civiles, excavaciones y cimentaciones para salas eléctricas, bases de transformadores y ductos.
• En Nexa (Cajamarquilla) y Minsur (San Germán), trabajé en el diseño y modificación de pipe racks, plataformas y pasarelas, coordinando cimentaciones y estructura con restricciones de piping.
• Produje planos de planta, perfiles, secciones y detalles para obras civiles, además de layouts de piping y detalles de soportes en AutoCAD / Plant 3D.
• Utilicé Navisworks para la coordinación multidisciplinaria (civil, piping, estructuras, equipos), apoyando sesiones de revisión de modelo y detección de interferencias.
• Mantuvé resúmenes, metrados y reportes en Excel, en algunos casos alimentados desde Civil 3D o scripts personalizados.

Impacto

• Aporté entregables consistentes en un portafolio diverso de proyectos mineros, ayudando a Worley a mantener calidad y cumplir expectativas del cliente.
• Reduje interferencias en obra al resolver muchos conflictos en etapa de modelo mediante Navisworks.
• Apoyé la planificación y control de costos con volúmenes y cantidades confiables derivados de modelos en Civil 3D.
• Ayudé a integrar diseño civil, estructural y de piping entre equipos en Perú, Chile y otras ubicaciones.

Proyecto

Administración de entornos Autodesk Plant 3D y automatización de isométricos para proyectos mineros

Cliente / Empresa

Servicios Procure SpA (Chile) – soporte remoto

Ubicación / Sector

Chile – Minería / Plantas industriales

Rol

Administrador de Plant 3D & Desarrollador de automatización CAD/BIM

Tecnología & Herramientas

Autodesk Plant 3D, AutoCAD P&ID, C#/.NET, Windows Forms, Excel, Navisworks

Desafío

El cliente gestionaba varios proyectos basados en Plant 3D con equipos y estándares distintos. La configuración manual de especificaciones, estilos de isométricos y controles de datos consumía mucho tiempo y generaba discrepancias en líneas, tags y planos emitidos. Se necesitaba un entorno Plant 3D más controlado y automatización para generar y validar isométricos a escala.

Qué hice

• Actué como administrador de Plant 3D, organizando proyectos, especificaciones, catálogos y estilos de isométrico para crear un entorno coherente y mantenible.
• Estandaricé convenciones de nombres y plantillas de proyecto para reducir tiempos de configuración e inconsistencias entre proyectos.
• Desarrollé utilidades en C#/.NET con frontend en Windows Forms para:
  • Generar y actualizar en lote planos isométricos a partir de modelos de Plant 3D.
  • Validar datos de línea, tags y propiedades clave antes de emitir los planos.
• Trabajé de cerca con diseñadores y líderes de proyecto para alinear las herramientas con su flujo de trabajo diario y ajustar la lógica según feedback.

Impacto

• Reduje el esfuerzo manual en la generación y actualización de isométricos, liberando tiempo para el diseño real.
• Mejoré la consistencia de tags, propiedades de línea y salidas de isométricos entre proyectos.
• Entregué al cliente un entorno de Plant 3D más robusto y predecible, reutilizable en futuros proyectos.
• Demostré el valor de combinar expertise en Plant 3D con desarrollo .NET para resolver problemas recurrentes de CAD.

Proyecto

Curso de 30 horas de Autodesk Plant Design Suite (Plant 3D & AutoCAD P&ID)

Cliente / Empresa

SEMCO CAD – Capacitación & soluciones CAD

Ubicación / Sector

Perú – Educación / Plantas industriales

Rol

Instructor del curso – Autodesk Plant 3D & AutoCAD P&ID

Tecnología & Herramientas

Autodesk Plant 3D, AutoCAD P&ID, Navisworks, AutoCAD, ejemplos de proyectos reales

Desafío

Muchos técnicos e ingenieros de proyectos industriales necesitaban habilidades prácticas en Plant 3D y P&ID, más allá de los comandos básicos. El objetivo era formarlos para construir modelos 3D, P&IDs, especificaciones e isométricos realmente utilizables en proyectos, no solo ejercicios académicos.

Qué hice

• Diseñé e impartí un curso de 30 horas enfocado en el uso real de AutoCAD Plant 3D y AutoCAD P&ID, con una breve introducción a Navisworks.
• Cubrí creación de P&IDs, modelado 3D de tuberías, equipos, soportes, especificaciones, catálogos, generación de isométricos y reportes básicos.
• Estructuré el curso alrededor de un modelo de planta simplificado pero realista, para que los alumnos entiendan el flujo completo desde P&ID a 3D, isométricos y reportes.
• Incluí tips prácticos tomados de proyectos mineros e industriales (Las Bambas, refinerías, estaciones de servicio) para conectar el software con la realidad de campo.

Impacto

• Ayudé a varias generaciones de diseñadores e ingenieros a volverse productivos en Plant 3D / P&ID en poco tiempo.
• Fortalecí el ecosistema local de usuarios de Plant 3D, lo que apoya indirectamente la adopción de BIM en plantas industriales.
• Reforcé mi propia experiencia al explicar y refinar continuamente buenas prácticas, lo que también benefició mi trabajo en proyectos.

Proyecto

Sistema de stockpile — modelado 3D civil, estructural y arquitectura para la operación minera de cobre de Chinalco

Cliente / Empresa

Fluor Corporation — Minera Chinalco Perú S.A. / MMG

Ubicación / Sector

Perú — Minería de cobre, gran escala

Rol

Proyectista Senior CSA — SmartPlant 3D

Tecnología & Herramientas

SmartPlant 3D (SP3D), Civil 3D, MicroStation, AutoCAD

Desafío

El proyecto requería el modelado 3D completo del sistema de stockpile para la operación minera de cobre de Chinalco, bajo el área CSA (Civil, Structural & Architecture). El sistema comprende el cono de almacenamiento de mineral formado por el material descargado desde la faja transportadora, el reclaim tunnel subterráneo con draw points por donde el material cae por gravedad hacia la correa transportadora inferior, y toda la infraestructura de concreto y metálica que soporta el sistema. La coordinación con el equipo de disciplina mecánica en Chile mediante MicroStation era crítica para la compatibilización del modelo federado.

Qué hice

• Modelé estructuras de concreto armado en SmartPlant 3D (SP3D): reclaim tunnel, losas, muros, cimentaciones y elementos de contención asociados al stockpile system.
• Modelé estructuras metálicas en SP3D: steel framing, plataformas de acceso, vigas, soportes y elementos auxiliares del sistema de apilamiento.
• Desarrollé movimiento de tierras y accesos civiles asociados al stockpile en Civil 3D: plataformas, cortes, rellenos, perfiles y secciones.
• Coordiné con el equipo de disciplina mecánica en Chile mediante MicroStation para compatibilización del modelo 3D interdisciplinario.
• Revisé interferencias entre disciplinas CSA, mecánica y equipos en el modelo federado.
• Elaboré documentación técnica: planos de planta, secciones y detalles de concreto y metálica para emisión de ingeniería.

Impacto

• Modelo 3D CSA completo y coordinado del stockpile system en uno de los proyectos de cobre más relevantes del Perú (Chinalco / MMG).
• Compatibilización efectiva entre disciplinas CSA (Perú) y mecánica (Chile) mediante modelo federado en SP3D y MicroStation.
• Documentación técnica de estructuras de concreto y metálica lista para emisión de ingeniería y construcción.
• Experiencia activa en SP3D para proyectos EPC de primer nivel bajo Fluor Corporation — empresa EPC global de referencia.

Proyecto

I-405 Improvement Project — documentación As-Built para intersecciones con presencia de ADL, California

Cliente / Empresa

Protecnium USA / OHLA USA — I-405 Improvement Project, California, Estados Unidos

Ubicación / Sector

California, USA — Infraestructura vial

Rol

Proyectista Multidisciplinario Senior BIM — Remoto

Tecnología & Herramientas

Civil 3D, OpenRoads Designer, MicroStation, AutoCAD, script Python propio

Desafío

El proyecto requería la producción de entregables As-Built para el tramo de la I-405 entre las progresivas 704+000 y 1114+000, con foco en 12 zonas de intersección donde se identificó presencia de ADL (Aerially Deposited Lead — plomo depositado aéreamente), material contaminante que requiere documentación técnica rigurosa bajo protocolos específicos del proyecto en California. El principal desafío técnico fue la vectorización y cruce de información entre topografía existente, el proyecto original y los nuevos requerimientos del cliente — volumen alto de data que debía reconciliarse con precisión antes de poder producir los planos. Los entregables debían generarse en paralelo en Civil 3D (flujo Autodesk) y OpenRoads Designer (flujo Bentley) según los requerimientos del equipo de OHLA USA.

Qué hice

• Elaboré y actualicé planos As-Built de planta y perfil para las 12 zonas de intersección del tramo — ~36 planos en total (~3 planos por zona).
• Desarrollé y ajusté alineamientos, perfiles longitudinales y secciones transversales en Civil 3D y OpenRoads Designer.
• Procesé información topográfica existente y la crucé con el proyecto original para representar con precisión las condiciones ejecutadas en campo.
• Desarrollé un script propio en Python para automatizar la vectorización y el cruce de información entre la data existente y el proyecto original, reduciendo significativamente el tiempo de procesamiento manual.
• Generé documentación gráfica específica para zonas con manejo de ADL — Aerially Deposited Lead — conforme a los protocolos del proyecto.
• Coordiné directamente con el jefe de topografía de OHLA USA para asegurar consistencia entre planos existentes, datos topográficos y entregables finales.
• Produje entregables compatibles con los flujos Autodesk (Civil 3D) y Bentley (OpenRoads Designer / MicroStation) del cliente.

Impacto

• ~36 planos As-Built producidos para 12 intersecciones en zona ADL bajo estándares técnicos viales de California.
• Automatización del proceso de vectorización mediante script propio en Python — reducción significativa de tiempo de procesamiento manual en data de alto volumen.
• Entregables duales compatibles con los ecosistemas Autodesk y Bentley del cliente.
• Primer proyecto de infraestructura vial en Estados Unidos — adaptación exitosa a estándares internacionales, coordinación remota efectiva con equipo de ingeniería en Norteamérica y manejo de protocolos ADL bajo normativa californiana.
• Demostración de capacidad de trabajo remoto full delivery para cliente USA.